浅谈汽车服务人才培养模式的改革与实践

更新时间:2018-12-19 16:16 | 来源:新闻中心 | 作者: | 点击数:

浅谈汽车服务人才培养模式的改革与实践

“十五”期间,中国汽车工业在“十一五”期间继续保持快速发展。 2013年,中国汽车工业发展迅速,产销量连续五年位居世界第一,相关员工人数超过300人。由于成千上万人,汽车工业影响深远影响国家的支柱产业。然而,根据汽车专业需求调查的调查报告,汽车服务市场现状与市场需求之间的结构性矛盾依然突出,特别是高端汽车服务人才稀缺。因此,相关大学必须创新人才培养模式,加快和提高汽车服务人才的培养,以满足市场的需求。

、的问题

1.教学内容不符合企业的实际需要,知识定位的混乱没有法律约束和行业约束。校企合作的两种皮肤现象导致教师未能解释公司工作流程和职位,教学内容和实际岗位的实际工作流程。需求脱节,课程知识点重复,优化配置不足,知识联系不好,课程连续性不强。

2.练习硬件差异,合理整合度

汽车服务工程专业主要培养了解技术、并擅长、服务的综合性高级工程人才。它强调工程实践培训。一些本科院校,特别是新建的本科院校,由于各种原因未能建立适应性本科人才。培养所需的实践教学体系。实践教学在教学计划中没有足够的比例。示范性、表明,学生练习的机会较少,实验理论与实践相结合,教学效果差。

作为支持工程应用型人才的最重要的课程教学模式和学生质量评价机制,大多数留在过去,三个阶段的教学,一个考试成绩仍然普遍,教学效果难以令人满意。教学方法滞后,在学习过程中仍然强调知识灌输。但是,缺乏一个载体(项目)的个人技术能力、团队协作训练,重视理论知识学习而忽视了开拓创新的培养,导致学生缺乏主体意识和创新精神。、练习综合应用能力差、团队协作能力差。

两个、改革思路

通过对现状的分析,我们提出了两个深入的,四向的建构思路。

二,深入探讨:一,深入研究和示范当地企业、产业,把握广西支柱产业巨大的人才需求规模超过1000亿元,收集企业典型工作案例,交流看,探索学校与企业之间的深层次合作。定义自己的缺点; _是了解行业对、行业需求的要求,探索双证书的整合,并为促进课程整合提供依据。

四方建设:一是在专业资格框架下凝聚科学合理的人才培养计划; _是基于现代高等职业教育规则,促进课程与课程改革的理性整合:第三,课程建设的实施教学体系的适应性;四是深入学习质量保证体系,分析制约人才培养的教学要素,提出改革措施。三个、改革实践

根据该项目的教学改革项目,课程体系的主体是基于面向就业的、专业能力为基础的、需求。职业资格标准和职业学历教育都包含在两翼教学中。人才发展的理论模型。该模型包括两个方面。首先,基于培养高技能应用型人才的基本任务,培养技术应用能力的主要目的是分析学生知识的知识和质量结构、,并在培训中构建核心课程和教学内容体系。程序; _是整合和发展课程,将专业硕士课程与专业标准相结合,将学历教育的内容与职业资格证书的培训内容相结合,将学历教育的内涵要求引入专业资格标准纳入教学。根据中高级职工的专业资格标准和专业职位所需的知识、能力、的质量,工程与学习的结合、是改革者,以及课程开发和教学设计。通过这种方式,课程建设和课程设计取得了理论基础,标准参考,继承和推广。

2.学校与企业共建,搭建两个平台、三阶段、四个组合多维校园与实践平台

两个平台的组合、三个阶段、四个是指依托学校和合作企业的两个培训平台,遵循基本技能的三阶段培训顺序 - 专业核心能力 - 专业综合能力培训,实施课堂组合培训室、培训室和维修店与、学生和企业员工以及、教师和技术人员相结合。

在拓展校外实习培训平台的过程中,玉柴机械、深圳美鹏等11家知名企业的合作与深度得到了加强。基于互惠互利的原则、合作共赢,公司积极参与公司的实施。公司参与所有专业教学工作。培训后实习主要基于企业管理,辅以学校管理。学生根据企业的要求进行员工出勤。、派遣和付费管理,稳步推进了Meipeng班级的订单培训。






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